• Трансвекторное управление с обратной связью (FOC+PG):
  диапазон регулирования скорости - 1:1000
• Бездатчиковое векторное управление (SVC): диапазон - 1:100
• Прямое управление моментом с обратной связью (Torque+PG)
• Внешнее (по входным ипульсам)
  и внутреннее (16 заданных положений) позиционирование
• Мягкая ШИМ
• Автотестирование параметров 2-ух двигателей и инерции нагрузки
• Функция управления э/м-тормозом
• Управление переключателем обмоток двигателя
• Момент 150% на 0Гц
• Контроль температуры двигателя (PTC-термистор)
• Связь по MODBUS (до 115200 бит/сек)
• Защитное покрытие лаком печатных плат

Мощность 0.75 кВт - 75 кВт, три фазы 220В и 380В

Мощности

Документация и Применение

• новая модель (имеет максимум функций и возможностей) в линейке преобразователей частоты, выпускаемых компанией.
• частотный и векторный алгоритмы управления в замкнутой и разомкнутой системе регулирования скорости и момента, в том числе, при работе с цифровыми датчиками скорости и цифровым управлением от masterencoder.
• встроенный PID-регулятор для эффективной работы привода в замкнутой системе автоматического регулирования.
• автоматическое энергосбережение при работе с насосами и вентиляторами (обеспечивается автоматическим снижением напряжения на двигателе при снижении нагрузки до заданного пользователем уровня и отключением двигателя при снижении нагрузки до величины близкой к холостому ходу).
• съемный пульт управления с пятиразрядным LED дисплеем. Пульт позволяет сохранять и копировать уставки параметров настроенного преобразователя на другие, еще не настроенные.
• возможность вывода и контроля на цифровом LED дисплее до 50 параметров привода (частота, ток, напряжение, момент, скорость, коэффициент мощности, температура IGBT-модуля, мощность, пороги защиты и т.п.);
• функция копирования параметров из ПЧ в пульт и обратно, что делает удобным передачу настроек параметров от одного привода к другим.
• широкие возможности задания характеристики Uвых=f(Fвых) при частотном способе управления (пять точек характеристики задаваемых пользователем).
• стабилизация напряжения на двигателе (функция AVR) при изменении напряжения питающей сети.
• формирование зависимости несущей частоты ШИМ от выходной частоты.
• автоматический подъем начального пускового момента и компенсация скольжения.
• автоматический рестарт по заданным условиям.
• возможность работы привода с переходом на одну из 15-ти предустановленных частот вращения, в том числе, в автоматически исполняемом цикле с заданным интервалом каждого шага в диапазоне от 0 до 65500сек (обеспечивается встроенным PLC – программируемым логическим контроллером).
• независимое задание и выбор 4-х времен разгона/замедления (от 0,1 до 3600сек).
• последовательный интерфейс RS-485 (протокол Modbus) со скоростью передачи до 38 400 бод.
• несколько вариантов автотестирования и определения параметров двигателя при векторном управлении.
• режим автоматического выбора наименьшего времени разгона и торможения.
• возможность работы с цифровым датчиком скорости – инкрементальным энкодером (с использованием интерфейсной платы PG-04 (опция), легко устанавливаемой внутрь преобразователя) и цифровым задатчиком скорости. Возможность построения много осевой системы с точной синхронизацией скорости вращения.
• 8 цифровых входов (из них, 6 многофункциональных программируемых пользователем).
• 3 аналоговых входа (4-20мА, минус 10/+10В).
• 2 релейных и 2 цифровых (с открытым коллектором) многофункциональных программируемых выхода.
• 1 аналоговый выход для подключения стрелочного прибора, контролирующего выходной ток или частоту.
• 1 импульсный выход для подключения внешнего частотомера, контролирующего выходную частоту.
• производство сертифицировано по стандарту ISO9002..

Характеристики привода c VFD-V при различных способах управления скоростью вращения

Основные характеристики

Схема подключения преобразователя